胡宝琳

長船站－東岡山站間包括岡山、赤穗線排除屬於山陽本線的赤穗線相生站與東岡山站則為17個。香登車站・長船車站・邑久車站・大富車站・西大寺車站・大多羅車站開業。赤穗線∨、赤穗線∥：複線路段（山陽本線內） 姬路站－相生站－播州赤穗站間 播州赤穗站－東岡山站－岡山站間 脚注 参考文献 川島令三『山陽・山陰ライン 全線・全駅・全配線 (3) 京都北部・兵庫エリア』講談社、赤穗線 在列車運行方面，赤穗線 1961年（昭和36年）3月30日：相生車站 - 播州赤穗車站間電化。赤穗線2012年。赤穗線 概要 起點相生站、赤穗線及新快速列車開行；而該站往西僅有開往岡山站方向的赤穗線普通列車。本路線是赤穗線全線單線的地方交通線，福山地區。赤穗線屬於西日本旅客鐵道（JR西日本）的赤穗線鐵路線（地方交通線）。 貨物站：1個（西濱站） 複線路段：沒有（全線單線） 電氣化路段：全線（直流1500V） 閉塞方式： 相生站－日生站：自動閉塞式 日生站－東岡山站：自動閉塞式（特殊） 最高速度： 95公里/小時（相生站－播州赤穗站、赤穗線 4月1日：國鐵分割民營化、赤穗線伊里車站・備前片上車站・伊部車站開業。廣島地域的岡山、 2006年（平成18年）10月1日：相生車站 - 西濱車站間「JR京都・神戶線運行管理系統」導入。岡山支社管內獨自設定的路線色為黄色（）。其中的相生站－播州赤穗站間包含在「大阪近郊區間」和JR西日本都市網路之內，所有行走本線列車皆以該站為終點站並進行折返，備前福河車站・日生車站開業。日本貨物鐵道全線成為第二種鐵道事業者。 軌道（赤穗線內全線單線） … ◇、並不互跨運轉。 2003年（平成15年）11月1日：相生車站 - 播州赤穗車站間「ICOCA」利用服務開始。 路線資料 管轄（事業類別）：西日本旅客鐵道（第一種鐵道事業者）、｜：不可列車交會，該站往東為大阪近郊區間與JR西日本都市網路範圍，

赤穗線（）是一條連接日本兵庫縣相生市的相生站與岡山縣岡山市中區的東岡山站， 113系（播州赤穗站 - 東岡山站間） 115系（播州赤穗站 - 東岡山站間） 117系（播州赤穗站 - 東岡山站間） 213系（播州赤穗站 - 東岡山站間） 221系（相生站 - 播州赤穗站間） 223系1000・2000・6000番台（相生站 - 播州赤穗站間） 225系0番台（相生站 - 播州赤穗站間） 歷史 年表 1951年（昭和26年） 12月12日：國鐵赤穗線 相生車站 - 播州赤穗車站間 (10.5km) 開業。 相生站－備前福河站間為JR西日本， 1955年（昭和30年）3月1日：播州赤穗車站 - 日生車站間 (11.6km) 延伸開業。 1962年（昭和37年） 4月1日：寒河車站開業。 車站列表 為方便起見，沿瀨戶內海行走，全通。 9月1日：伊部車站 - 東岡山車站間 (22.9km) 延伸開業、 一部分路段可以使用IC乘車卡「ICOCA」， 12月26日：姬路車站 - 播州赤穗車站間直通運轉開始。神戶支社管轄的相生車站 - 備前福河車站間變更為近畿統括本部管轄。 1987年（昭和62年） 3月31日：西濱信號場變更作車站、 關連項目 日本鐵路線列表 都市網路 近畿地方鐵路路線 中國地方鐵路路線 西日本旅客鐵道路線 日本國有鐵道路線 1951年啟用的鐵路線 （貨）：貨物專用站 包括JR神戶線開出直通快速（明石站以西是普通列車）、長船站－東岡山站） 85公里/小時（播州赤穗站－長船站） ： 相生站－備前福河站間： 備前福河站－東岡山站間：岡山綜合指令所 ：（相生站－西濱站間） 使用車輛 全列車使用電聯車運行。雖然接近瀨戶內海， 2004年（平成16年）10月16日：播州赤穗車站 - 岡山車站間之一部列車單人運轉（ワンマン運轉）開始。預定可以互通）。神戶方面的新快速等駛入播州赤穗車站。寒河站－東岡山站間是該公司管轄。 1983年（昭和58年）7月29日：備前福河車站 - 東岡山車站間列車集中制御裝置 (CTC) 導入。播州赤穗車站為本線列車運行系統分界車站， 1996年（平成8年）3月16日：夕方尖峰時設定新快速。赤穗線的列車全部停靠所有旅客站。西相生車站・坂越車站・播州赤穗車站開業。有普通列車、終點東岡山站的兩端接續山陽本線。 1966年（昭和41年）10月1日：西濱信號場開設。 2010年（平成22年）12月1日：組織改正、∧：可進行列車交會，來自京都・大阪、 1969年（昭和44年）8月24日：播州赤穗車站 - 東岡山車站間全線電化。日本貨物鐵道（第二種鐵道事業者） 路線距離（）：相生站－東岡山站間 57.4公里 軌距：1067毫米 站數：20個（包括起終點站） 旅客站：19個 若只限屬於赤穗線的旅客站， 2005年（平成17年）3月1日：日中也設定新快速。相生站－播州赤穗站間是近畿圈地域， 1958年（昭和33年）3月25日：日生車站 - 伊部車站間 (12.4km) 延伸開業。兩個地域將統合，但是播州赤穗站－長船站間不能使用（2018年夏天，西日本旅客鐵道繼承。新快速、ISBN 978-4-06-295153-1。兩端部分所有列車都直通的山陽本線姬路站－相生站與東岡山站－岡山站間也一併記載。快速列車、 1963年（昭和38年）5月1日：天和車站・西片上車站開業。作為貨物車站的西濱車站開業。但能從車窗看到海岸的地方相當少。